（3）選擇合理的焊接結構，避免拘束應力過大；正確的坡口形式和焊接順序；降低焊接殘余應力的峰值。

（4）焊前預熱、焊后緩冷、控制層間溫度和焊后熱處理，是可焊性較差的高強度鋼和不可避免的高拘束結構形式，防止冷裂紋行之有效的方法。預熱和緩冷可減緩冷卻速度（延長△t 800～500℃停留時間），改善接頭的組織狀態(tài)，降低淬硬傾向，減少組織應力；焊后熱處理可消除焊接殘余應力，減少焊縫中擴散氫的含量。在多數(shù)情況下，消除應力熱處理應在焊后立即進行。

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視頻作者：商丘佰誠金屬結構有限公司

焊縫收弧應在焊縫超過中心線～mm處熄弧，不必完全填滿弧坑。 接著焊接鋼管另外半部，從鋼管底部中心線右側～mm處引弧焊接，向左運條，采用鋸齒形運條手法，逐步向左向上焊接，直到近／圓處改為月牙形運條手法，當焊到上部時，再采用反向的鋸齒形運條手法，使焊縫成型美觀、飽滿。 檢查數(shù)量：按支座數(shù)抽查％，且不應少于處。 檢驗方法：觀察和用鋼尺實測。 網(wǎng)架支座錨栓的緊固應符合設計要求。 檢查數(shù)量：按支座數(shù)抽查％，且不應少于處。

鋼網(wǎng)架用鋼管桿件加工的允許偏差應符合表的規(guī)定。 檢查數(shù)量：每種規(guī)格抽查％，且不應少于根。 檢驗方法：見表。 表 鋼網(wǎng)架用鋼管桿件加工允許偏差（mm 項目 允許偏差 檢驗方法 長度 ± 用鋼尺和百分表檢查 端面對管軸的垂直度 ｒ 用百分表Ｖ形塊檢查 管口曲線 焊接球節(jié)點應按設計規(guī)格的球及其匹配的鋼管焊接成試件，進行軸心拉、壓承載力試驗，其試驗破壞荷載值大于或等于倍設計承載力為合格。