通常將坯料厚度方向 2mm進(jìn)行下料，從而確保球瓣底部厚度完全與設(shè)計的厚度吻合。而本工程所使用的焊接球壁厚厚的球體直徑為WSR800×30mm,根據(jù)經(jīng)驗公式計算，減薄量約為30×(1-0.95)=1.5＜3.3，則按30mm厚度鋼材下料即可滿足減薄的要求。另外，影響焊接球減薄的因素還有材料強度、模具精度、壓力大小、受熱是否均勻等。本工程焊接球材質(zhì)為Q345B，此材質(zhì)強度適中，根據(jù)經(jīng)驗數(shù)據(jù)計算，Q345B材質(zhì)在加工過程中略有減薄，成品可滿足設(shè)計要求。對于焊接球加工模具，將根據(jù)球體大小，設(shè)計匹配的模具，以降低減薄的增加，同時，定時更換模具的機油，保證設(shè)備正常運行。

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視頻作者：商丘佰誠金屬結(jié)構(gòu)有限公司

預(yù)留出鋼球的回彈余量和拉伸余量來控制鋼球在沖壓過程中減薄區(qū)的尺寸偏差和鋼球的變形偏差，以保證其尺寸精度。壓制的球瓣表面不的有裂紋，褶皺、凸凹不平等缺陷。制作流程四：坡口加工球瓣脫模冷卻后，使用游標(biāo)卡尺及超聲波測厚儀測量其減薄量，同時用樣板檢驗其弧度。球瓣在修正、整后進(jìn)行坡口的開設(shè)，為保證其尺寸精度，使用車床加工其坡口并進(jìn)行倒角處理。坡口切割時，嚴(yán)格按半徑尺寸進(jìn)行切割，需預(yù)留球體組對余量。制作流程五：球體組焊無肋焊接空心球應(yīng)加襯墊焊接，加肋焊接空心球的肋板位置應(yīng)在兩個半球的拼接環(huán)形焊縫處。無肋帶肋制作流程六：球體檢測鋼球焊接完成24h后，進(jìn)行環(huán)縫的無損檢測。檢測合格后，打磨焊縫余高，然后對鋼球外形尺寸進(jìn)行測量。 

比如吊車噸位大于25噸時，就要采用重鋼結(jié)構(gòu)了，輕鋼結(jié)構(gòu)的安全度不夠。輕鋼和重鋼的主要區(qū)別？輕鋼和重鋼，可以綜合參考一些數(shù)據(jù)：·廠房行車起吊重量：≥25噸，是重鋼結(jié)構(gòu)。·每平米用鋼量：≥50kg/㎡，可認(rèn)為是重鋼結(jié)構(gòu)?！ぶ饕獦?gòu)件鋼板厚度：≥10mm，輕鋼結(jié)構(gòu)用的較少。另外，還有如每平米造價，大構(gòu)件重量，大跨度，結(jié)構(gòu)形式，檐高等參考維度，以上這些在判斷是否為重鋼或輕鋼時可以提供經(jīng)驗數(shù)據(jù)。輕型房屋結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程，只是針對其“輕”的特點而規(guī)定了一些更具體的內(nèi)容。為了區(qū)別輕鋼別墅，也許稱一般鋼結(jié)構(gòu)為“普鋼”更合適。