以受壓為主的空心球,其破壞機理屬于殼體穩(wěn)定問題，可采用非線性有限元法進行分析,求其極限承載力。而以受拉為主的空心球，其破壞機理屬于強度破壞。殼體穩(wěn)定問題通過構造要求來避免發(fā)生。將其轉張為主要是強度問題。空心球的強度破壞具有沖剪破壞的特征,因此球體的受拉、受壓承載力主要與鋼材的抗剪強度與空心球相連的桿件外徑、空心球壁厚有關。據(jù)以往大量試驗結果和有限元分析結果。通過歸分析得到了軸心受力空心球承載力設計值為：3、焊接空心球節(jié)點連接焊縫計算鋼管桿件與空心球連接采用焊接,根據(jù)構造不同可采用對接焊縫和角焊縫1）對接焊縫的計算和構造桿件與空元球連接采用加套管時，應滿足（圖3）的構造要求,此時可按接焊縫計算。

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視頻作者：商丘佰誠金屬結構有限公司

頂升時把千斤頂放在支架的底部，上部與網(wǎng)架上弦節(jié)點頂緊，經(jīng)檢查、調試后開始頂升，頂升到下面的空間大于1.1米后停止頂升，把一個標準節(jié)從下部裝在支架上，然后千斤頂回落，使支架落在下面的基座上，千斤頂繼續(xù)回落并取下頂升承壓板；繼續(xù)進行下一循環(huán)，如此往復，每次頂升1.1米，直到把網(wǎng)架頂升至設計標高。

2、液壓頂升設備的安裝  

根據(jù)頂升點布置圖，網(wǎng)架一區(qū)、二區(qū)共12個頂點，頂升設備的組裝系在設備頂端加接鋼制頂升帽，鋼制頂升帽與網(wǎng)架上弦鋼球作為頂點相連。每套提升設備上部使用4條緊固件相連接，使網(wǎng)架與提升設備形成幾何不變體系成為一體。

每一頂點安放一臺600kN液壓頂升機，頂升機的下端頂帽連接多節(jié)格構式承重架，承重架用鋼銷、高強螺栓相連接。操作臺因場地原因，只能放于網(wǎng)架格內。

液壓頂升設備操作臺

液壓頂升設備組裝

3、將整體網(wǎng)架頂升

⑴鋼網(wǎng)架頂升前要進行自檢，檢查焊縫是否合格，軸線是否準確。確認所有數(shù)據(jù)均符合設計要求后，才能頂升。

平整度、軸線位置檢查                    焊接球焊縫檢查

⑵鋼網(wǎng)架頂升前應選擇好臨時頂升點。如果網(wǎng)架頂升過程中剛度不夠，還應采用辦法對被頂升網(wǎng)架進行加固。

⑶制訂頂升方案，調試頂升設備：對頂升設備如液壓油路的檢查，保證頂升能平穩(wěn)、連續(xù)、各頂升點同步。