。不要焊接到角落，跑到另一邊。對(duì)于等強(qiáng)度對(duì)接，吊車梁翼緣板和腹板兩端不設(shè)引弧板和抽拉板，其危害是當(dāng)焊接對(duì)接焊縫、全熔透角焊縫、吊車梁翼緣板和腹板焊縫時(shí)，引弧板和抽拉板不設(shè)在引弧和抽拉位置。因此，在焊接起止端時(shí)，電流和電壓不夠穩(wěn)定，起止點(diǎn)溫度不夠穩(wěn)定，容易導(dǎo)致起止端熔合不完全、熔透不完全、裂紋、夾渣、氣孔等缺陷，從而降低焊接強(qiáng)度，達(dá)不到設(shè)計(jì)要求。預(yù)防措施焊接對(duì)接焊縫、全熔透角焊縫以及吊車梁翼板和腹板之間的焊縫時(shí)，引弧板和引出板應(yīng)設(shè)置在焊縫的兩端。它的功能是將兩端容易出現(xiàn)缺陷的零件從工件中引導(dǎo)出來，然后切斷有缺陷的零件以保證焊接質(zhì)量。

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視頻作者：商丘佰誠金屬結(jié)構(gòu)有限公司

為保障工程質(zhì)量，所有材料按要求進(jìn)行廠內(nèi)見證取樣，均由質(zhì)檢站檢測(cè); 所有鋼構(gòu)件油漆前進(jìn)行焊縫探傷檢測(cè),合格后方可油漆,確保工程質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。3、零星鋼結(jié)構(gòu)件制作施工部署（1）所有零星鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件均全部在工廠內(nèi)進(jìn)行加工，鋼結(jié)構(gòu)馬道.管架按零配件半成品制作,其于按成品構(gòu)件制作,包裝后用貨車運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)。（2）構(gòu)件出廠前在工廠內(nèi)試拼裝, 現(xiàn)場(chǎng)安裝前先拼裝成整榀型,用扭矩扳手緊固合格后分榀吊裝。（3）為保障工程質(zhì)量，所有材料按要求進(jìn)行廠內(nèi)見證取樣，均由質(zhì)檢站檢測(cè); 所有鋼構(gòu)件出廠前進(jìn)行焊縫探傷檢測(cè), 合格后方可油漆,確保構(gòu)件質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。

空心球節(jié)點(diǎn)用于網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，單雙層網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)和大跨度空間桁架結(jié)構(gòu)。

1、焊接空心球的形式和構(gòu)造要求

空心球節(jié)點(diǎn)具有對(duì)中方便、傳力明確、制造簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn),是國內(nèi)應(yīng)用廣的形式之一。但這種節(jié)點(diǎn)的焊接工作量多，要求焊等級(jí)高,對(duì)結(jié)構(gòu)會(huì)產(chǎn)生焊應(yīng)力和變形。焊接空心球節(jié)點(diǎn)形式有不加助和加兩種。